Les tuyaux d’irrigation Flowtite transportent l’eau en hauteur en Espagne

Amiblu a livré 7500 mètres de tuyaux Flowtite DN 1600 destinés à la construction d’un nouveau système d’irrigation dans la province espagnole de Tolède. Les conduites en PRV transportent l’eau brute en amont du fleuve Tage jusqu’au canal de l’Alberche plus en hauteur.

Fort d’une longueur de plus de 1 000 km, le Tage est le plus long fleuve de la péninsule ibérique. Il s’écoule principalement en Espagne (716 km), puis traverse le Portugal pour venir se jeter dans l’océan Atlantique à Lisbonne. Le Tage draine les eaux sur une surface de 80 100 km² et fait l’objet d’une exploitation intense. Plusieurs barrages et déviations apportent de l’eau potable dans le centre de l’Espagne et au Portugal, tandis que des dizaines de centrales hydroélectriques produisent de l’électricité grâce au fleuve.

En janvier 2017, la Confederación Hidrografica Del Tajo a lancé un appel d’offres pour le projet «Élévation du Tage jusqu’au canal de l’Alberche». Le but de ce projet est de construire un nouveau système de pompage visant à remplacer la solution provisoire qui transporte de l’eau brute depuis le Tage jusqu’au canal de l’Alberche plus en hauteur en cas de situations hydrologiques critiques comme les sécheresses. L’entreprise «Construcciones Alpi» a remporté l’appel d’offres et a choisi Amiblu comme fournisseur de système de canalisations PRV pour garantir la réussite du projet.

La solution prévue devrait voir le jour sur la rive droite du Tage, à 500 m en aval de la source de Las Parras, et transporter l’eau avec un débit maximal de 7 m³/s jusqu’au canal de l’Alberche en amont. Ainsi, la zone concernée peut être irriguée à tout moment sans dépendre des installations temporaires déjà en place qui approvisionnent également la municipalité de Talavera de la Reina (Tolède).

Pour ce projet, Amiblu a livré 7,5 km de tuyaux en PRV DN 1600 et de nombreuses pièces. Le nouveau système est composé de deux conduites parallèles de 3750 m chacune et traverse la municipalité de Talavera de la Reina. Deux axes routiers majeurs ainsi qu’une voie ferrée se trouvaient sur le tracé. Les conduites ont donc été renforcées à ces intersections (selon les réglementations nationales) à l’aide de tuyaux béton installés par microtunnelage, et dans lesquelles des sections acier ont été introduites. Les conduites PRV et acier ont été raccordées grâce à des brides de part et d’autre des intersections. De plus, le nouveau système dispose de six stations de pompage disposées le long du tracé, chacune d’elles étant destinée à transporter l’eau vers l’objectif final: le bras inférieur de l’Alberche. La province de Tolède est désormais équipée pour faire face aux sécheresses à venir.